Удаление и заглушка клапана ЕГР в СПб

Отключение EGR

Оборудование автомобиля системой рециркуляции отработанных газов (EGR) , то есть подача части отработанных газов обратно во впускной коллектор, в первую очередь предназначено для снижения окислов азота (NOx) в отработанных газах автомобиля.

Основными элементами системы EGR являются: сам клапан EGR, система его управления и блок управления двигателем, который, в зависимости от заданных параметров управляет закрытием или открытием клапана, регулирую таким образом количество рециркулируемых отработанных газов.

Для дизельных автомобилей проблема засорения и заклинивания в открытом или закрытом положении самого клапана EGR наиболее актуальна из за большого количества сажи и смолянистых отложений на подвижных частях клапана. Заклинивание клапана в открытом состоянии, при котором происходит непрерывный и не контролируемый впуск отработанных газов во впускной коллектор, приводит к следующим проблемам:

• затрудненный запуск двигателя;
• существенная потеря мощности;
• повышенная дымность;
• повышенный расход топлива.

Существует несколько способов решения данной неисправности:

• замена клапана EGR на новый. Не всегда экономически целесообразно. На некоторых автомобилях, например, ФОРД ТРАНЗИТ, при эксплуатации автомобиля на отечественном топливе эту операцию нужно производить достаточно часто;
• принудительно закрыть клапан и снять разъем с него. В большинстве случаев это действие вызовет ошибку системы самодиагностики и аварийный режим работы автомобиля;
• механически заглушить клапан EGR путем установки металлической прокладки (толщина не менее 2 мм.) и программным отключением самой системы в программе управления ДВС в блоке управления двигателем.

Третий вариант является наиболее радикальным и эффективным способом решения проблемы.
Стоимость услуги зависит от марки-модели автомобиля и составляет:

• механическое глушение от 3000 рублей;
• программное удаление от 8000 рублей.